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2018-08-04 11:16编辑:bayonsh.com人气:


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潍柴k4102d发电机喷油嘴图片大全1、松油门时,气缸顶部发出“当”“当”“当”的声音。

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具体表现是当柴油机从高转速降到低转速的过程中,气缸顶部有明显“当”“当”“当”撞击声音。这种现象比较常见,主要原因是活塞销与连杆衬套的间隙过大,转速突然降下来会产生一种侧向的动不平衡,导致活塞销左右摆动,撞击连杆衬套发出声响。 这个时候要及时的更换活塞销和连杆衬套,避免不必要的浪费和损失。

2、怠速时,气门盖附近有“吧嗒”“吧嗒”声音。

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这种声音主要是因为发动机气门间隙过大,导致气门和摇臂撞击而产生。气门间隙过大时,会造成摇臂和气门之间的位移太大,撞击产生“吧嗒”“吧嗒”的金属敲击声。这种情况一般发生在柴油机长时间工作后,表明发动机应该调整气门间隙了。

发动机调整气门间隙的方法:

(1)打开气门室罩。

(2)转动曲轴使活塞处于-缸的压缩上止点。

(3)用厚薄规插进摇臂压头与气门之间的缝隙,将摇臂的禁锢螺栓松开一至两扣,用螺丝刀调整螺丝,当厚薄规在之间能顺利移动且所遇阻力不大时即为合适。

(4)按规定的顺序进行调整。

(5)继续盘车至六缸的压缩上止点,按规定的顺序调整其他的气门间隙。

3.正常运转时,气缸上部有活塞敲击缸体的清脆声音,即“敲缸”

这是柴油机比较常见的一种故障,根本原因就是柴油机的喷油提前角过小。为了让混合气正常形成并高效燃烧,柴油机设计了一定的喷油提前角, 魔域私服,让柴油提前喷入气缸和空气混合。如果喷油提前角过小,喷入气缸内的燃油和空气混合不均匀,导致燃烧不稳定,活塞上行阶段容易产生侧向便宜和钢笔接触发生碰撞,从而产生敲缸的声音。

调整喷油提前角有多种方法,老师傅们经常用一种比较简单的方法:

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(1)连接好高低压油管,将油门操纵杆放在最大供油位置,用手油泵供油,排除燃油系统中的空气。

(2)拆下第一缸的高压油管,装上定时管。潍坊Z8170ZLC-3发电机喷油嘴哪家好

(3)顺时针转动曲轴排除定时管中的空气,摇动定时管时有部分燃油流出,使油管中的液面清晰可见时,再缓慢地转动曲轴,同时观察定时管中的油面。在油面上升的瞬间,立即停止转动曲轴,在曲轴皮带轮外表面对着齿轮室盖标记处划出一刻线。

(4)继续顺时针转动曲轴,直至曲轴皮带轮上的标记与齿轮室盖上的标记对正时,停止盘车(此时活塞处于一缸压缩上止点)。

(5)测出皮带轮上活塞处于一缸压缩上止点和皮带轮刻线之间的弧长,算出柴油机此时的供油提前角。

(6)算出测量的供油提前角和规定的提前角之间的差值,松开喷油泵的紧固螺栓,按顺时针方向转动喷油泵凸轮轴,最后紧固螺栓。

当喷油提前角正确时,这种声响即被消除,柴油机便能正常工作,发挥其原有的工作效率。

4、柴油机高负荷工作时,集体下部有沉重、钝哑的敲击声。

这种声响是由于曲轴与曲轴轴承之间的间隙过大,造成曲轴轴承与主轴颈之间产生摩擦。如果能听到声音,则说明主轴颈、曲轴轴承之间已经过度磨损, 魔域私服,应该立即熄灭发动机。主要经营潍柴华丰、淄博淄柴、洛阳东方红整机配件,潍柴、华丰、华东、华源、华发、天和、华信、长兴、科发、长松、华盛、凯沃、凯动、裕兴、凯盛、隆信、壹发、华杰、博羚、华坤、三维、华天、金马、德力尔、华驰、华恒、山潍拖、森奥动力、华旭、昌潍、鑫派、华业、众驰、华实、华曼、华章、科发、富宇、朗博、里卡多、博通、欧意、华瑞、华俊、盛宝源、沃泰、恒泰、重康、恒通、力之源、申航、华赫、华腾、雷纳、奥丰、众柴、聚柴、中益、华宏、华腾、新丰、富宇、业盛。格瑞德、欧意动力、骏宇机械、重持动力、伊达能动力、重康发动机等各公司柴油机、发电机及配件批发。潍柴华丰配件、潍柴道依茨配件,潍柴斯太尔配件。

(来源:天天轴承网)

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