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翼龙无人机总设计师李屹东:型号从翼龙I到翼龙

2018-08-16 08:30编辑:bayonsh.com人气:


翼龙无人机总设计师李屹东:型号从翼龙I到翼龙

去年2月27日,翼龙II无人机成功首飞。它的翼展20.5米,机长11米,高4米,最大外挂重量480公斤,任务续航时间超过20小时。可以满足侦查、打击、边境巡逻、海上搜救,反恐维稳等多种任务。

“从翼龙一到二,看上去只是型号的变化。可在背后,无数的技术空白需要填补,无数的关键技术需要突破。” 中航工业成都飞机设计研究所翼龙无人机总设计师李屹东表示,国外基本上不太可能拿到它的核心关键技术,我们不能用别人的昨天来装饰我们的明天。为此,只有走向自主创新这一条道路。

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他表示,在设计过程当中最大的一个纠结,是在在没有人的情况下,特别是在没有数据链的情况下,如何让它处理各种极端的复杂的情况。

为此,他们研发了翼龙II无人机的三大系统,飞管系统相当于是人的小脑,保持着人的平衡和行动力。任务系统是人的大脑,它来进行决策,人往哪儿走,指控系统相当于是人的外部环境,可以输入你处在的环境是什么,这三大系统都是我们独有的技术。

“有了三大系统以后,使我们的无人机更加聪明智慧。核心技术就是别人有的我也有,别人没有的我也得有,独创性的技术,带有杀手锏意义的技术。“李屹东表示。

翼龙无人机总设计师李屹东:型号从翼龙I到翼龙

创造国内多个第一

四川本地配套率高达6成

一直以来,国际无人机外贸市场被世界航空抢夺,占有绝对优势,中国无人机难有一席之地。2015年,中航工业成都飞机设计研究送开始正式设计翼龙II无人机。

在成就上,翼龙II无人机的表现堪称亮眼,连续创造了国内多个第一。它是国内装备第一型察打一体无人机,最重高达4200kg,飞行速度最快370km/h,飞行高度最高9000m,可部署机场高度最高。同时,它获得了国内察打无人机军贸出口单笔最大合同,首次实现单套地面站控制多架无人机。

翼龙无人机总设计师李屹东:型号从翼龙I到翼龙

事实上,在翼龙II在首飞之前,就获得了无人机外贸的最大一单订单。这种模式也是走出了中国无人机一条创新的道路,现有订单,后有研发生产。

尤其值得一提的是, ,一架翼龙无人机需要的零件超过13万个,涉及300多家生产单位,60%是民营企业,其中,30%在四川。

“这个机翼,是成都青羊工业园区一架民营企业生产的。这个摄像机相当于是飞行员的眼镜。是无人机的重要设备,也是成都的企业生产。“

李屹东说,作为一个军民融合的典型代表,今年2月成功首飞的翼龙II无人机,是世界一流的无人机,满满都是四川基因。翼龙II项目四川本地配套率达到了60%-70%。

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(来源:天天轴承网)

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